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no beh, dai, qualcosa in più dell'F-18 è in grado di farlo, ma scordati di vederlo fare manovre a più di 3g (anzi 3,2g dal 1° agosto) o volare oltre mach 1,1, decollare a pieno carico o atterrare con più di mezzo serbatoio o volare oltre le 3 ore (rullaggio eventuale escluso), per non parlare della paralisi a terra, analisi dei metalli, boroscopio sulle pale del compressore ad ogni atterraggio etc... che tengono l'aereo fermo per giorni, o settimane, com'è successo per il parco macchine dopo l'incendio su un f-35 a fine giugno...
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